Описания двигателей.

139QMА/B. Отличный четырехтактный двигатель сконструированный в 90-х годах и благодаря своей простоте и надежности завоевавший бОльшую долю рынка двигателей для скутеров класса 4т 50см. куб. в Украине. Выпускается для скутеров под колесо 12 дюймов (с более длинным картером –крышка вариатора на 9 болтов ( маркировка 139QMA, рис.2) и под колесо 10 дюймов (с менее длинным картером –крышка вариатора на 8 болтов (маркировка 139QMB

рис.1).


Рис.1 Двигатель 139QMB


Рис.2 Двигатель 139QMA

Рабочий ход поршня, мм: 41.5

Макс. Мощность для dцилиндра=39 мм (КВт/об. в мин.): 2.0/7500

Макс. Кутящий момент dцилиндра=39 мм (Нм/об. в мин ): 2.8/6000

Частота холостого хода (об. в мин): 1800±100

139QMB

1 цилиндр , 4-х тактный, воздушно-принудительное охлаждение , автоматическая интегральная трансмиссия

Рабочий объем см. куб. : 49.55 d цилиндра=39 мм

63.07 d цилиндра=44 мм

71.96 d цилиндра=47 мм

84.73 d цилиндра=51 мм

Рабочий ход поршня, мм: 41.5

Макс. Мощность для dцилиндра=39 мм (КВт/об. в мин.): 2.3/7500

Макс. Кутящий момент для dцилиндра=39 мм (Нм/об. в мин ): 3.2/6000

Частота холостого хода (об. в мин): 1600±100


152QMI



Рис. 3. Двигатель 152QMI.

1 цилиндр , 4-х тактный, воздушно-принудительное охлаждение , автоматическая интегральная трансмиссия

Рабочий объем см. куб. : 124.58 (dцилиндра=52.4 мм)

Рабочий ход поршня, мм: 57.8

Макс. Мощность для dцилиндра=52.4 мм (КВт/об. в мин.): 6.3/7500

Макс. Кутящий момент dцилиндра=52.4 мм (Нм/об. в мин ): 9/6500

Частота холостого хода (об. в мин): 1500±100

157QMJ


Рис. 4. Двигатель 157QMJ


1 цилиндр , 4-х тактный, воздушно-принудительное охлаждение , автоматическая интегральная трансмиссия

Рабочий объем см. куб. : 149.49 (dцилиндра=57.4 мм)

Рабочий ход поршня, мм: 57.8

Макс. Мощность для dцилиндра=52.4 мм (КВт/об. в мин.): 6.8/7500

Макс. Кутящий момент dцилиндра=52.4 мм (Нм/об. в мин ): 9.8/6500

Частота холостого хода (об. в мин): 1500±100

1P39FMB/147FMD/152FMH


Рис. 5. Двигатель FMB/FMD/FMH

1 цилиндр , 4-х тактный, воздушное охлаждение , 4-х скоростная коробка переключения передач

Рабочий объем см. куб. : 49.43 (dцилиндра=39 мм, ход поршня 41.4 мм, модификация 1P39FMB)

71.79 (dцилиндра=47 мм, ход поршня 41.4 мм, модификация 147FMD)

105.07 (dцилиндра=52 мм, ход поршня 49.5 мм, модификация 152FMH)

Рабочий ход поршня, мм: 41.5 или 49.5 мм

Макс. Мощность для dцилиндра=39 мм (КВт/об. в мин.): 1.4/7000

Макс. Мощность для dцилиндра=52 мм (КВт/об. в мин.): 5.2/8000


Макс. Кутящий момент dцилиндра=39 мм (Нм/об. в мин ): 2.4/4000

Макс. Кутящий момент dцилиндра=52 мм (Нм/об. в мин ): 6.5/6000

Частота холостого хода (об. в мин): 1600±100

156FMI

ис. 6. Двигатель 156FMI

1 цилиндр , 4-х тактный, воздушное охлаждение, 5-ти скоростная коробка переключения передач.

Рабочий объем см. куб. : 124.04 (dцилиндра=56.5 мм)

Рабочий ход поршня, мм: 49.5

Макс. Мощность для dцилиндра=56.5 мм (КВт/об. в мин.): 7.2/8500

Макс. Кутящий момент dцилиндра=56.5 мм (Нм/об. в мин ): 8.6/7500

Частота холостого хода (об. в мин): 1600±100


D1E41QMB

Рис. 7. Двигатель D1E41QMB


1 цилиндр , 2-х тактный, воздушно-принудительное охлаждение , автоматическая цепная трансмиссия

Рабочий объем см. куб. : 49.6 (dцилиндра=41.0 мм)

Рабочий объем см. куб. : 54.58 (dцилиндра=43.0 мм)

Рабочий ход поршня, мм: 37.5

Макс. Мощность для dцилиндра=41.0 мм (КВт/об. в мин.): 3.2/7000

Макс. Кутящий момент dцилиндра=41.0 мм (Нм/об. в мин ): 3.5/6000

Частота холостого хода (об. в мин): 1900±100